2018年，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司總經(jīng)理王炳華提出“四化一綠”建設(shè)理念，經(jīng)過一年來的努力，2號線東延線落地應(yīng)用，成效顯著，車站結(jié)構(gòu)、區(qū)間隧道均達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)。

成型車站照片

成型隧道照片

       以下是2號線東延工程“四化一綠”落地應(yīng)用情況。
       1、標(biāo)準(zhǔn)化
       采用鋼結(jié)構(gòu)一體化鋼筋加工車間。優(yōu)點(diǎn)：鋼筋集中堆放、加工，吊車運(yùn)輸高效，加工標(biāo)準(zhǔn)圖上墻，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼筋加工。

鋼結(jié)構(gòu)一體化鋼筋加工車間

       2、裝配化
       使用裝配式圍擋。優(yōu)點(diǎn)：相對于磚砌圍擋基礎(chǔ)，環(huán)保節(jié)能、安裝速度快、便利移動、可重復(fù)利用。
       使用裝配式大模板。優(yōu)點(diǎn)：埋件少、受力合理，施工平整度好，施工簡單快捷、效率高。

裝配式圍擋

裝配式模板

       3、規(guī)范化
       施工現(xiàn)場各工區(qū)均進(jìn)行首件驗(yàn)收、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，專項(xiàng)方案專家評審等規(guī)范化程序。
       4、信息化
       應(yīng)用BIM技術(shù)。優(yōu)點(diǎn)：三維模擬場地布置、檢查合理性；工程三維建模展示；提前進(jìn)行設(shè)計圖紙的碰撞檢查、在實(shí)際施工前發(fā)現(xiàn)問題、事先協(xié)調(diào)；快速完成工程量統(tǒng)計計算；檢查鋼筋下料合理性，避免浪費(fèi)等。

BIM技術(shù)應(yīng)用

       5、綠色施工
       廢水處理系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)：施工廢水處理合格后再重復(fù)利用，節(jié)省水資源，保護(hù)環(huán)境。
       盾構(gòu)區(qū)間使用超級電容替代鉛酸電池。優(yōu)點(diǎn)：安全性，避免了充電時插頭正負(fù)極接錯，電瓶的爆炸與燃燒；節(jié)約時間，超級電容采用大電流充電，一次只需要15-20分鐘，鉛酸電池則需18個小時以上，超級電容可在井下直充，不需頻繁吊出井外充電，不占用龍門吊時間，且無吊運(yùn)風(fēng)險；節(jié)約成本免除維護(hù)，使用壽命更長；環(huán)保，充放電無化學(xué)反應(yīng)。

廢水處理系統(tǒng)

污水治理宣傳手冊

處理前的污水

處理后的清水

超級電容

       2號線東延工程將繼續(xù)貫徹執(zhí)行總經(jīng)理“四化一綠”的建設(shè)理念，進(jìn)一步鞏固和發(fā)展成果，推動南寧地鐵再上新的臺階。