2013年10月11日下午，市政府副秘書長(zhǎng)、市軌道辦主任梁明志深入軌道交通1號(hào)線麻村站工地現(xiàn)場(chǎng)，檢查交通疏解工作進(jìn)展情況并主持召開麻村站二期東側(cè)交通疏解問題現(xiàn)場(chǎng)專題協(xié)調(diào)會(huì)議。我公司副總經(jīng)理譚文舉參加了會(huì)議。
        麻村站位于民族大道下方，為地下兩層兩跨島式車站，車站總長(zhǎng)202.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度19.2m，計(jì)劃于2015年5月完工，目前已完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工65%。因場(chǎng)地受限，車站主體施工期間的交通疏解分兩期實(shí)施，二期東側(cè)交通疏解實(shí)施后將為車站主體提供完整的施工場(chǎng)地，整個(gè)車站將進(jìn)入施工高峰期。車站主體施工期間，保障民族大道雙向六車道的通行條件，車輛沿主體施工圍擋南、北側(cè)通行。
        梁副秘書長(zhǎng)在工地現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真聽取了軌道公司關(guān)于麻村站二期東側(cè)交通疏解方案和存在問題的匯報(bào)，結(jié)合施工實(shí)際需要和道路現(xiàn)狀，在踏看、丈量現(xiàn)場(chǎng)后提出，交通疏解條件確實(shí)雖然有限，但交通疏解方案仍可以繼續(xù)優(yōu)化，新導(dǎo)改道路最窄處原設(shè)計(jì)僅為9.1米，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)研究分析，發(fā)現(xiàn)局部調(diào)整施工圍擋可增加寬度0.5米且不影響車站主體施工，這樣一來，大大提高了整個(gè)交通疏解區(qū)域的通行能力，另外考慮到盡量降低對(duì)交通的影響，將交通疏解改道時(shí)間定為10月13日凌晨零點(diǎn)。他指出，民族大道交通流量大，各相關(guān)單位要高度重視、認(rèn)真負(fù)責(zé)，軌道公司要盡快完善方案審批手續(xù)，提前做好施工準(zhǔn)備，完善交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志牌、道路標(biāo)線等交通設(shè)施，實(shí)施時(shí)要確保施工人員自身的安全和通行車輛、行人的安全。交警部門要適當(dāng)增派警力，軌道公司配合，做好交通引導(dǎo)工作，避免發(fā)生交通事故或擁堵事件，確保麻村站二期東側(cè)交通疏解工作順利完成且交通暢通有序。
        市城鄉(xiāng)建委、市城管局、市公安交警支隊(duì)等相關(guān)單位人員參加了會(huì)議。