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        北湖北項(xiàng)目前期策劃報(bào)告終期評(píng)審會(huì)議順利召開

        • 發(fā)布時(shí)間:2016-04-20
        • 信息來源:集團(tuán)資源管理部
        • 作者:李斌
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               近日,集團(tuán)公司召開北湖北項(xiàng)目前期策劃報(bào)告終稿評(píng)審會(huì)議,由總經(jīng)濟(jì)師張世高主持會(huì)議,深圳太陽杉、南寧城規(guī)院、龍光地產(chǎn)等單位代表擔(dān)任評(píng)審專家。
               南寧地鐵3號(hào)線北湖北路站位于安武大道與北湖北路交叉路口,目前城市發(fā)展配套成熟度不高。但是,項(xiàng)目地塊距離新安吉CBD約2公里,通過地鐵開通運(yùn)營(yíng)激活片區(qū)發(fā)展聯(lián)動(dòng),將提升區(qū)域整體形象,有效鞏固和充實(shí)3號(hào)線北段客流,符合構(gòu)建軌道交通TOD引導(dǎo)城市發(fā)展的目標(biāo)方向,對(duì)于帶動(dòng)秀廂大道以北的北湖北片區(qū)發(fā)展具有重要意義。開展本次前期策劃研究,是基于匹配地鐵工程建設(shè)進(jìn)度需要,以及地鐵工程設(shè)計(jì)施工不可逆的特性,必須遵循一體化開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)“四同步”的原則。在經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較層面,通過科學(xué)測(cè)算和優(yōu)化開發(fā)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和物業(yè)組合,準(zhǔn)確提出項(xiàng)目開發(fā)定位;在工程技術(shù)層面,結(jié)合地鐵車站與附屬設(shè)施、社會(huì)P+R停車場(chǎng)及綜合開發(fā)一體化規(guī)劃和設(shè)計(jì)需求,為地鐵站點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供輸入條件,并為未來上蓋物業(yè)的實(shí)施預(yù)留技術(shù)條件。通過經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等措施解決出現(xiàn)“建設(shè)”和“開發(fā)”兩張皮相互脫節(jié)的矛盾。
               張世高指出,南寧市“13.5”規(guī)劃剛要已經(jīng)明確提出培育軌道經(jīng)濟(jì)帶的設(shè)想,這是集團(tuán)公司過去一年來通過廣泛深入溝通,借力社科機(jī)構(gòu)、專業(yè)機(jī)構(gòu)力量實(shí)現(xiàn)“找理論”目標(biāo)的具體表現(xiàn);另外,隨著2月1日《南寧城市軌道交通管理?xiàng)l例》的頒布實(shí)施,軌道交通沿線土地作價(jià)出資的相關(guān)條款也寫進(jìn)條例,完成地方立法的重要任務(wù),標(biāo)志著過去一年集團(tuán)公司上下努力謀求“出政策”愿景的實(shí)現(xiàn)。這兩大成就,進(jìn)一步檢驗(yàn)了去年年初提出“軌道+物業(yè)”分“8步走”工作思路,這兩步走下來異常艱辛,我們要倍加珍惜。
               張世高強(qiáng)調(diào),今后一段時(shí)期,要緊扣規(guī)劃綱要“軌道經(jīng)濟(jì)帶”的主題、充分抓住有利契機(jī),定好向、開好局。項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)一定要立足長(zhǎng)遠(yuǎn),以軌道、公共、社會(huì)等各種交通換乘方式方便服務(wù)廣大市民作為第一原則,通過一體化設(shè)計(jì)與實(shí)施,實(shí)現(xiàn)地鐵開通后的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化,帶動(dòng)軌道沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和提升城市品位。爭(zhēng)取獲得屬地城區(qū)(開發(fā)區(qū))的理解和支持,通過以點(diǎn)帶面、匯點(diǎn)成線、串珠發(fā)展,逐步培育和打造南寧軌道經(jīng)濟(jì)帶。另外,要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步優(yōu)化完善有關(guān)工作流程,作為類似開發(fā)項(xiàng)目的復(fù)制模板,提升開發(fā)效率。
               本次評(píng)審會(huì)的召開,是貫徹落實(shí)集團(tuán)公司站點(diǎn)一體化開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)“四同步”的首個(gè)實(shí)例,為后續(xù)上蓋物業(yè)一體化開發(fā)研究指明方向、積累經(jīng)驗(yàn)、提供借鑒,進(jìn)一步堅(jiān)定了南寧軌道交通集團(tuán)發(fā)展“軌道+物業(yè)”事業(yè)的信心。
               參加會(huì)議的有集團(tuán)資源管理部、企業(yè)發(fā)展部、財(cái)務(wù)部、建設(shè)分公司、廣西中房置業(yè)公司、中原地產(chǎn)代理(深圳)有限公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)院、深圳慕捷相關(guān)負(fù)責(zé)人,還特邀了華潤(rùn)置地、萬科、萬達(dá)、大唐等地產(chǎn)業(yè)同行作為嘉賓列席。