為高效開展各類技術(shù)審查工作，節(jié)約會(huì)務(wù)費(fèi)用支出，更好的落實(shí)集團(tuán)公司下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范軌道交通工程技術(shù)審查工作的通知》（南軌發(fā)【2017】57號(hào)）要求，我公司轉(zhuǎn)變管理思路，創(chuàng)新管理方式，引入了專家寶遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)，并要求今后除大型審查或者需專家親自到場的審查會(huì)議以外，其他的技術(shù)審查或?qū)＜易稍儠?huì)議中，將推薦優(yōu)先采用專家寶平臺(tái)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議模式。
       為更好的便于集團(tuán)公司各個(gè)部門、分子公司在今后的工作中順利應(yīng)用專家寶平臺(tái)遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)，總工辦于2018年4月13日上午組織開展了一次專家寶平臺(tái)的使用培訓(xùn)會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了專家寶平臺(tái)系統(tǒng)的開發(fā)公司上海會(huì)米策信息科技有限公司的董青老師對(duì)專家寶視頻會(huì)議系統(tǒng)的使用方式進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并通過現(xiàn)場演示會(huì)議發(fā)起、專家邀請(qǐng)、視頻控制操作、音頻調(diào)試以及會(huì)議紀(jì)要上傳等步驟，完整的展示了使用專家寶系統(tǒng)開展專家審查會(huì)議的全過程。
       專家審查是工程建設(shè)和管理過程中保障安全和質(zhì)量的重要技術(shù)咨詢方式，貫穿于我市軌道交通建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和運(yùn)營等。近年來，隨著我市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營的全面發(fā)展，涉及到專家審查的事項(xiàng)不斷增多，而軌道交通行業(yè)在廣西尚屬新興行業(yè)，區(qū)內(nèi)的技術(shù)專家儲(chǔ)備非常有限，現(xiàn)階段需要借助外地專家的力量，對(duì)我市軌道交通工程建設(shè)和運(yùn)營中的重大技術(shù)方案進(jìn)行咨詢，因此，在公司管理過程中，涉及到的專家審查費(fèi)用成本不斷增多，并且邀請(qǐng)外地專家來南寧參加評(píng)審旅途勞頓、往返旅行時(shí)間長、參會(huì)的旅差費(fèi)用較高，會(huì)務(wù)工作協(xié)調(diào)量大、時(shí)間長，效率較低，不利于工作推進(jìn)的開展。在我公司引入專家寶遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)之后，能夠借助專家寶平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與專家遠(yuǎn)程咨詢的在線工作模式，解決了在現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)距離咨詢中溝通效率低、咨詢成本高的問題，對(duì)我公司今后借鑒行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜夜ぷ鹘?jīng)驗(yàn)和智慧，創(chuàng)新會(huì)議專家咨詢方式、提高我市軌道交通整體建設(shè)水平等具有重要的意義。