長沙地鐵施工如火如荼，施工現(xiàn)場的管理水平對(duì)工程質(zhì)量安全至關(guān)重要，也直接影響著城市環(huán)境。在昨日舉行的長沙軌道交通安全文明現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)會(huì)上，來自各條地鐵線路的參建單位代表現(xiàn)場觀摩了3號(hào)線東四線站的標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長彭旭峰表示，長沙地鐵施工開始新一輪提質(zhì)升級(jí)，今后新開工的地鐵項(xiàng)目將全部按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求進(jìn)行管理，最大限度減少對(duì)城市環(huán)境和居民生活的影響，同時(shí)歡迎市民對(duì)身邊的地鐵工地進(jìn)行監(jiān)督。如果您對(duì)地鐵工地有話要說，請(qǐng)撥打本報(bào)熱線96333。
        【節(jié)點(diǎn)】 東四線站打造地鐵標(biāo)準(zhǔn)化施工樣本
        施工人員刷卡進(jìn)入工地、智能化遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控現(xiàn)場施工、物料分類堆放整齊、移動(dòng)燈塔使施工照明無死角、自動(dòng)洗車系統(tǒng)避免車輪帶泥上路……觀摩活動(dòng)現(xiàn)場，3號(hào)線東四線站向人們展示了長沙地鐵的標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地形象。
        東四線站位于星沙開元東路與東四路交叉路口東側(cè)，沿開元東路東西向布設(shè)，為地下二層車站，長約210米、寬約21米，地面設(shè)3個(gè)出入口，還有2個(gè)出口與北側(cè)的地下商業(yè)空間對(duì)接。作為地鐵3號(hào)線第一個(gè)進(jìn)場施工的車站，東四線站目前已開始大規(guī)模施工，并率先按照標(biāo)準(zhǔn)化工地要求進(jìn)行建設(shè)和管理。如工地出入口采用新型現(xiàn)代化門禁安全管理系統(tǒng)，刷卡記錄作業(yè)人員進(jìn)入施工場地的相關(guān)數(shù)據(jù)，管理更高效安全；工地出入口設(shè)置紅外線自動(dòng)洗車系統(tǒng)，循環(huán)利用水資源，防止污染環(huán)境；施工人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的工序工藝進(jìn)行作業(yè)，如同工業(yè)生產(chǎn)流水線一樣，作業(yè)效率大大提升。
        據(jù)中建五局長沙地鐵3號(hào)線SG-13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理曹向東介紹，標(biāo)準(zhǔn)化施工保障工程建設(shè)高效推進(jìn)，從5月2日開鉆第一根樁以來，該車站樁基已經(jīng)完成近50%，預(yù)計(jì)下月完成樁基施工，便可開始車站基坑的大面積開挖。
        【進(jìn)度】 3號(hào)線14個(gè)站點(diǎn)已完成招標(biāo)工作
        地鐵3號(hào)線一期工程起自蓮坪大道站，經(jīng)由坪塘大道和井腰塘路，進(jìn)入侯家塘、東塘等城市核心商業(yè)圈，與2號(hào)線一期工程換乘于長沙火車站，止于龍角路站。線路全長36.415公里，全為地下線，共設(shè)車站25座。目前，3號(hào)線已有8個(gè)車站開工，其中進(jìn)度最快的東四線站已完成96根樁基，洋湖垸站已開始主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，星沙大道站、汽貿(mào)大道站、洋湖公園站、南二環(huán)站、清水路站、蓮坪大道站出入線段正在進(jìn)行交通疏解。
         “地鐵作為民生工程，在確保質(zhì)量與安全的同時(shí)，一定要最大限度地減少施工對(duì)市民造成的不便?！迸硇穹灞硎?，繼地鐵2號(hào)線試運(yùn)營之后，1號(hào)線的施工已進(jìn)入高潮，3號(hào)線各個(gè)標(biāo)段陸續(xù)開建，未來還將有更多新線路開工，面對(duì)更加艱巨的建設(shè)任務(wù)，只有標(biāo)準(zhǔn)化的管理才會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)果，才有安全生產(chǎn)的保障。今后，市軌道交通集團(tuán)新開工的項(xiàng)目均將按照標(biāo)準(zhǔn)化施工的要求進(jìn)行建設(shè)和管理。