今年年底，青島市民就可以坐地鐵出行了。昨日（8月26日），市國(guó)資委在政務(wù)網(wǎng)上發(fā)布消息稱，目前來自北京、上海、廣州等地9位行業(yè)專家對(duì)青島地鐵3號(hào)線北段項(xiàng)目工程進(jìn)行了驗(yàn)收，驗(yàn)收組一致認(rèn)定，3號(hào)線北段項(xiàng)目工程通過驗(yàn)收，具備試運(yùn)行條件。據(jù)悉，地鐵3號(hào)線北段將在下月試運(yùn)行，年底將進(jìn)行載客試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從雙山到鐵路青島北站可以坐地鐵往來了。

        驗(yàn)收組認(rèn)定通過驗(yàn)收

        日前，來自北京、上海、廣州等地9位行業(yè)專家在試運(yùn)行前對(duì)地鐵3號(hào)線北段項(xiàng)目工程進(jìn)行了驗(yàn)收，市質(zhì)監(jiān)站對(duì)驗(yàn)收過程全程督查。驗(yàn)收專家組聽取了3號(hào)線北段建設(shè)工程情況、試運(yùn)行運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備情況的匯報(bào)，抽取了3號(hào)線北段地鐵大廈站、永平路站、雙山站、永火區(qū)間、控制中心、車輛段等，進(jìn)行了工程質(zhì)量實(shí)地查驗(yàn)，并全程乘坐地鐵列車，檢查了列車運(yùn)行狀態(tài)、線路平穩(wěn)性和限界等情況。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查勘、資料檢查、問詢交流等環(huán)節(jié)，驗(yàn)收組一致認(rèn)定，3號(hào)線北段項(xiàng)目工程通過驗(yàn)收，具備試運(yùn)行條件。

        據(jù)悉，項(xiàng)目工程驗(yàn)收是去年國(guó)家住建部對(duì)城市軌道交通工程驗(yàn)收提出的一項(xiàng)新要求，各地地鐵城市均在進(jìn)行探索。青島地鐵結(jié)合3號(hào)線工程進(jìn)度，積極與住建部門進(jìn)行溝通，明確了驗(yàn)收形式、組織，并與其他地鐵城市交流吸取相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)驗(yàn)收的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備條件進(jìn)行了細(xì)化，在前期自檢自查的基礎(chǔ)上，組織舉行了本次驗(yàn)收。本次驗(yàn)收的順利通過，為3號(hào)線北段開展試運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

        北段涉及10個(gè)站點(diǎn)

        地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)約25公里，包括22個(gè)車站，1個(gè)控制中心、1個(gè)車輛段，于2010年下半年開工建設(shè)。位于3號(hào)線中間位置的錯(cuò)埠嶺站和南端的青島站因前期征遷等問題工期延后，影響了全線開通計(jì)劃。地鐵3號(hào)線計(jì)劃先開通北段，目前，3號(hào)線北段年底開通的10個(gè)站點(diǎn)已確定，自北向南包括青島北站、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長(zhǎng)沙路站、雙山站等10個(gè)車站，總里程約12公里。

        據(jù)悉，青島地鐵3號(hào)線自2010年7月正式開工建設(shè)以來，已經(jīng)完成土建工程量約80%，目前全面進(jìn)入到裝飾裝修及機(jī)電設(shè)備安裝施工階段。9月份，地鐵3號(hào)線北段將試運(yùn)行，12月將進(jìn)行載客試運(yùn)營(yíng)。而青島站至清江路站的南半段則計(jì)劃于2016年年底接入，實(shí)現(xiàn)全線開通試運(yùn)營(yíng)。按照規(guī)劃，我市將建成擁有16條線路的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，這標(biāo)志著我市即將進(jìn)入快速、大運(yùn)量的軌道交通時(shí)代，市民出行將更加便捷、高效。

        多年來，青島南工北宿的區(qū)域發(fā)展特征非常明顯，而先期開通的3號(hào)線北段只能從青島北站到雙山車站，不能將居住密集區(qū)域和工作崗位密集區(qū)域連接起來。因此，這條線的客流強(qiáng)度將不會(huì)很大。運(yùn)營(yíng)初期，觀光、體驗(yàn)客流可能將占較大比重。明年底全線開通后，地鐵3號(hào)線對(duì)市區(qū)交通的南北拉動(dòng)效應(yīng)才會(huì)慢慢顯現(xiàn)出來。