南寧地鐵2號線大沙田站及江南客運站，昨起開始圍擋封閉施工。兩個站點分別位于銀海大道和星光大道，現(xiàn)階段圍擋不改變交通現(xiàn)狀，過往車輛可以從圍擋兩側(cè)通行。但是路幅縮小將導致道路通行率大幅下降，交警部門建議市民駕車經(jīng)過施工路段須小心慢行，或通過繞行周邊路段避開該區(qū)域。
        大沙田站 路幅縮小車輛須小心慢行
        大沙田站是南寧地鐵2號線（玉洞—西津）從南到北的第四個站，位于銀海大道與建設路交叉路口正下方，呈南北向布置。該車站段車流量大，交通繁忙，建筑物密集。
        大沙田站主體結(jié)構施工一期東側(cè)圍擋利用銀海大道東側(cè)主車道位置，需對銀海大道南至正大飼料廠南端，北至銀海大道建設路路口區(qū)段進行圍擋封閉，封閉長度約為325米。封閉時間為2014年5月15日至2016年10月10日，時長共29個月。
        道路封閉后利用外側(cè)導改道路通行。南寧地鐵2號線土建4標項目經(jīng)理楊宸介紹說，車站主體施工期間，將利用銀海大道兩側(cè)側(cè)分隔離帶和原非機動車道拓寬為主車道，并將部分人行道改建為非機動車道。由于車站西側(cè)道路有雨（污）水管遷改，東側(cè)道路僅需對部分人行道進行改建，根據(jù)總的施工進度安排，將大沙田站的整體交通疏導分成東側(cè)、西側(cè)兩階段進行。目前東側(cè)道路改造、施工圍擋已經(jīng)完成，達到交通疏導條件。
        據(jù)悉，銀海大道大沙田站點處道路寬約60米，為雙向6車道，大沙田站一期一階段圍擋封閉后，利用東側(cè)原非機動車道路和拓寬車道作為疏解道路，滿足單向“2主車道+1非機動車道+1人行道”，本次封閉社會車輛無需繞行。
        雖然圍擋不改變交通現(xiàn)狀，但路幅縮小，銀海大道的通行率將大幅下降，高峰期交通壓力增大極易發(fā)生擁堵。因此，交警部門建議市民駕車經(jīng)過施工路段請小心慢行，或通過繞行周邊路段避開該區(qū)域。
        江南客運站 公交站點有調(diào)整
        江南客運站是南寧地鐵2號線（玉洞—西津）從南到北的第六個站，位于江南區(qū)星光大道和長凱路交叉路口，呈南北向布置。該車站段車流量大，交通繁忙，該路段西側(cè)主要有客運站、4S專賣店、高山塘小學等重要單位。
        據(jù)悉，江南客運站一期圍擋占用星光大道主道，需對星光大道與金凱路口至江南客運站正門路段進行圍擋封閉，封閉長度約為275米。封閉時間為2014年5月20日至2015年12月31日，時長共20個月。
        “圍擋占據(jù)道路中央約37米寬，按照交通疏導方案‘借一還一’，拓寬了兩邊道路，恢復原有車道?！蹦蠈幍罔F2號線土建5標項目經(jīng)理李建虎表示，車站主體施工期間交通疏解方案為利用星光大道兩側(cè)綠化帶、側(cè)分帶和原非機動車道拓寬為主車道，并將部分人行道改建為非機動車道，該項工作已經(jīng)完成。原道路中間的雨（污）水管采用頂管方式改移至西側(cè)藍線外，此項工作正在進行，但不影響此次交通導改。
         記者在現(xiàn)場看到，該車站一期一階段圍擋封閉后利用原非機動車道路和拓寬車道作為疏解道路，西側(cè)交通組織方式保證“3主車道+1非機動車道+1人行道”；東側(cè)交通組織方式保證“2主車道+1非機動車道+1人行道”，金凱路路口變?yōu)?條車道，會給附近居民出行帶來一些不便，但社會車輛無需繞行。
        圍擋封閉后，對江南客運站進出旅客是否有影響呢？交警十大隊副大隊長寧健鈞表示，因為圍擋的區(qū)域比較長，長275米，占用的寬度剛好在江南客運站邊上，會影響客運站對面公交車站點的換乘。因為施工需要，所以撤銷了該區(qū)域的公交站點，現(xiàn)公交站點往南方向的設置在過龜背橋后約50米處，往北方向的設置在金凱路口附近（詳見示意圖），居民及旅客換乘需注意。