記者昨日從南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司獲悉，3號(hào)線日前已全面開工建設(shè)。
        地鐵3號(hào)線是我市規(guī)劃建設(shè)的第三條軌道交通線路，全長(zhǎng)約27.9公里，是重點(diǎn)聯(lián)系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，預(yù)計(jì)于2019年年底建成通車。投入運(yùn)營(yíng)后，安吉客運(yùn)站到五象湖公園僅需不到30分鐘。與1號(hào)線、2號(hào)線的換乘,將成為我市最高效便捷的公共交通，極大地緩解市區(qū)交通壓力。
        11個(gè)站點(diǎn)陸續(xù)開工建設(shè)
        昨天記者在地鐵3號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)看到，博藝站路基本完成施工圍擋的建設(shè)。南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司土建三部副部長(zhǎng)黎高輝表示，地鐵3號(hào)線全面開工態(tài)勢(shì)已經(jīng)形成。
        據(jù)悉，《南寧市軌道交通3號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》2015年2月15日獲得自治區(qū)發(fā)改委批復(fù)，施工總承包單位、監(jiān)理單位6月已完成招標(biāo)并進(jìn)場(chǎng)。其中，慶歌路站去年12月28日作為試驗(yàn)站點(diǎn)開工建設(shè)，科園大道站、創(chuàng)業(yè)路站、秀林站、邕武路站、秀廂大道站、濱湖路站、桂春路站、博藝路站、五象大道站、宋廂路站、平樂大道站等11個(gè)站點(diǎn)今年6月30日首批開工建設(shè)，其中9個(gè)站已經(jīng)進(jìn)入了綠化遷移等前期工作，其余站點(diǎn)計(jì)劃7月至8月相繼動(dòng)工。
        為了使3號(hào)線施工建設(shè)能順利開展，市軌道辦多次組織各城區(qū)政府相關(guān)部門到3號(hào)線沿線現(xiàn)場(chǎng)勘查并協(xié)調(diào)解決前期工作，并與各相關(guān)單位簽訂征地拆遷工作責(zé)任狀；市國(guó)土資源局為此編制下發(fā)征地拆遷工作實(shí)施方案，成立3號(hào)線工程征地拆遷工作協(xié)調(diào)小組，保證各項(xiàng)審批事項(xiàng)能按時(shí)按質(zhì)完成，有力地保障市軌道交通3號(hào)線工程全面開工。
        南寧軌道交通公司作為3號(hào)線的建設(shè)單位，在前期工作中與各參建單位克服多項(xiàng)困難，先后解決青秀山站50多米埋深車站設(shè)計(jì)、五象新區(qū)灰?guī)r區(qū)地質(zhì)處理、東葛路站排水管遷改、各站點(diǎn)交通疏解方案設(shè)計(jì)等各項(xiàng)工作難題，并與沿線各站周邊產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行多次設(shè)計(jì)對(duì)接，調(diào)整優(yōu)化3號(hào)線各車站的設(shè)計(jì)。目前，3號(hào)線工程初步設(shè)計(jì)、一般用地藍(lán)線圖、管線遷改綜合平衡設(shè)計(jì)、交通疏解方案等前期主要工作或手續(xù)已通過市規(guī)劃局、交警支隊(duì)等部門審批。
        設(shè)23座車站7座換乘站
        地鐵3號(hào)線是重點(diǎn)聯(lián)系江北與江南五象新區(qū)之間的骨干線，經(jīng)過高新區(qū)、興寧區(qū)、青秀區(qū)、五象新區(qū)，共設(shè)置23座車站，均為地下車站，主要經(jīng)過道路：振興路、安武大道、金橋路、金和路、建安路、長(zhǎng)湖路、金湖路、彩鳳路、平樂大道，主要設(shè)置有科園大道站、創(chuàng)業(yè)中站、安吉客運(yùn)站、北湖北路站、秀靈站、邕武路站、沙江路站、秀廂大道站、南梧路站、燕州路站、長(zhǎng)堽路站、東葛路站、濱湖路站、金湖廣場(chǎng)站、桂春路站、竹溪大道站、青秀山站、博藝路站、五象大道站、宋廂路站、慶歌路站、玉洞大道站、平樂大道站。
        其中換乘站7座。安吉站為2號(hào)線與3號(hào)線換乘站，南梧站為3號(hào)線與5號(hào)線換乘站，長(zhǎng)堽路站為3號(hào)線與7號(hào)線換乘站，金湖廣場(chǎng)站為1號(hào)線與3號(hào)線換乘站，竹溪大道站為3號(hào)線與6號(hào)線換乘站，五象大道站為3號(hào)線與4號(hào)線換乘站，平樂大道站為2號(hào)線與3號(hào)線換乘站。