8月9日下午，南寧軌道交通建設(shè)有限公司副總工程師李挺武帶隊(duì)到南寧管廊市級監(jiān)控中心對BIM平臺應(yīng)用進(jìn)行參觀考察。
      觀摩組深入管廊現(xiàn)場、運(yùn)營監(jiān)控中心了解BIM平臺應(yīng)用在管廊工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營各階段的應(yīng)用。管廊設(shè)計(jì)采用BIM技術(shù)本身的碰撞檢查、凈高分析，確保各個(gè)專業(yè)設(shè)計(jì)的合理性和準(zhǔn)確性，減少返工、避免變更引起的工區(qū)延期及返工浪費(fèi)。施工過程中利用BIM技術(shù)可視化的優(yōu)勢讓現(xiàn)場作業(yè)人員充分理解設(shè)計(jì)圖紙，通過模型上的記錄、監(jiān)督、反饋機(jī)制實(shí)現(xiàn)施工過程的痕跡化管理。BIM模型和真實(shí)的物聯(lián)網(wǎng)傳感器搭建數(shù)據(jù)的連接，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程端口對管廊內(nèi)數(shù)據(jù)形象實(shí)時(shí)展示和遠(yuǎn)程控制，達(dá)到智慧運(yùn)維。
      通過本次觀摩，觀摩組成員對后期軌道交通工程建設(shè)、運(yùn)營的BIM技術(shù)運(yùn)用有了充分了解、認(rèn)知，堅(jiān)定了推動(dòng)BIM技術(shù)應(yīng)用到軌道交通工程的信心。同時(shí)，觀摩組成員認(rèn)為，當(dāng)前南寧市城市管廊建設(shè)與軌道交通工程建設(shè)、運(yùn)營有很高的重合度，探索管廊建設(shè)采用軌道交通工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步運(yùn)營的“四同”模式也極具現(xiàn)實(shí)意義。