近期，隨著最后一個鋼軌接頭在朝陽廣場站完成焊接，南寧地鐵2號線實現長軌通。
        南寧地鐵2號線工程（玉洞～西津），線路長約21km，均為地下線，共設車站18座，其中6座換乘站。均站間距約為1.18km，最大站間距約為1.74km，最小站間距約為0.69km。設置1座車輛段及綜合維修基地。
        中鐵二局承擔南寧地鐵2號線軌道工程江南客運站至西津站（含出入段線）及安吉綜合基地的鋪軌施工，總鋪軌長度正線及輔助線鋪軌總長31.554km，車輛段鋪軌12.231km，正線鋪設24組單開道岔、2組交渡，車輛段鋪設42組單開道岔，2組交渡。其中，正線整體道床結構形式復雜多樣，尤其是南寧劇場至朝陽廣場區(qū)間，囊括了梯形軌枕整體道床、減震墊浮置板整體道床以及鋼彈簧浮置板整體道床三種類型，增大了施工難度。特別是福建園鋪軌基地設置在城市繁華地段，行人車輛密集，交通管制要求高，調整作息時間，合理安排施工工序，成為南寧地鐵2號線正線施工另一難點。
        為確保節(jié)點工期實現，按期完成全部施工任務，南寧地鐵2號線項目部不等不靠，主動作為，克服土建移交滯后、多家施工單位交叉作業(yè)等困難，在項目開展一系列勞動競賽活動，以競爭激勵方式調動員工工作積極性，先后提前完成業(yè)主規(guī)定的節(jié)點工期，為南寧城市軌道交通建設交上了滿意的答卷。
        當天上午9:20分，焊軌機緩緩行駛到朝陽廣場站合攏點實施最后一個接頭焊接，9:28分焊接完成，至此，南寧地鐵2號線項目部完成全部焊軌任務，全線順利貫通。