近日，由國(guó)家工程建設(shè)質(zhì)量獎(jiǎng)審定委員會(huì)、中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)組織召開的“2013年度全國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量管理小組代表會(huì)議”在昆明召開。南寧地鐵1號(hào)線魯班路站項(xiàng)目部QC小組參評(píng)的“提高地下連續(xù)墻在圓礫地層充盈系數(shù)合格率”課題成果，榮獲全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)。
        據(jù)悉，此次課題主要為解決降低地下連續(xù)墻在圓礫層中成槽的充盈系數(shù)，提高充盈系數(shù)合格率。圓礫地層是南寧地區(qū)地層中最具代表性的地層之一，地下連續(xù)墻在圓礫層成槽時(shí)，圓礫不易破碎，容易下沉，因此，在圓礫層成槽技術(shù)要求較高。通過QC小組活動(dòng)，項(xiàng)目部地下連續(xù)墻在圓礫層成槽充盈系控制中，提高了充盈系數(shù)合格率，降低了充盈系數(shù)，減小了水下混凝土的浪費(fèi)，經(jīng)物資、財(cái)務(wù)部門統(tǒng)計(jì)，在活動(dòng)期間共施工53幅地下連續(xù)墻，節(jié)約混凝土277m3，為項(xiàng)目節(jié)約了87255元。
        通過QC小組活動(dòng)的成功開展，由此形成的成果進(jìn)一步完善了《南寧軌道交通圓礫層地區(qū)明挖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工指南》，本《指南》目前已在南寧軌道交通全線施工中推廣應(yīng)用，為南寧地鐵建設(shè)起到了積極的推廣作用。