近日，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司在那洪車(chē)輛基地組織召開(kāi)了廣西創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)《全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用》課題驗(yàn)收會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了廣西壯族自治區(qū)科學(xué)技術(shù)廳驗(yàn)收專(zhuān)家組對(duì)課題進(jìn)行驗(yàn)收。南寧軌道交通集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理譚文舉，廣西大學(xué)機(jī)械學(xué)院副院長(zhǎng)賀德強(qiáng)，南寧中車(chē)軌道交通裝備有限公司總經(jīng)理劉力瓊，中南大學(xué)教授李蔚等作為課題負(fù)責(zé)人出席本次會(huì)議。
       會(huì)上共對(duì)4個(gè)課題進(jìn)行了審查匯報(bào)，科研項(xiàng)目組依次對(duì)全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用課題的項(xiàng)目背景、項(xiàng)目簡(jiǎn)介、項(xiàng)目成果、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào)。專(zhuān)家組聽(tīng)取了科研項(xiàng)目組關(guān)于研究工作報(bào)告及技術(shù)報(bào)告的匯報(bào)，審閱了相關(guān)研究資料和項(xiàng)目測(cè)試成果，并圍繞項(xiàng)目的完成考核指標(biāo)對(duì)相關(guān)課題提出了質(zhì)詢(xún)討論，科研項(xiàng)目組的核心技術(shù)人員分別就項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容、關(guān)鍵技術(shù)等方面對(duì)專(zhuān)家提問(wèn)進(jìn)行了逐一回答。
       為更好展現(xiàn)本項(xiàng)目成果，匯報(bào)結(jié)束后，科研項(xiàng)目組邀請(qǐng)專(zhuān)家組現(xiàn)場(chǎng)參觀了南寧軌道交通5號(hào)線全自動(dòng)駕駛列車(chē)。專(zhuān)家組成員在運(yùn)用庫(kù)實(shí)地體驗(yàn)了全自動(dòng)駕駛列車(chē)的遠(yuǎn)程喚醒過(guò)程，對(duì)本項(xiàng)目給予了高度評(píng)價(jià)。
       經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁Y料審查及現(xiàn)場(chǎng)考察，專(zhuān)家組一致認(rèn)為，全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用課題科研承擔(dān)單位按照研究計(jì)劃，圓滿完成了合同規(guī)定的項(xiàng)目成果與考核指標(biāo)，同意通過(guò)科研結(jié)題驗(yàn)收評(píng)審，并對(duì)后續(xù)進(jìn)一步深入研究提出了意見(jiàn)和建議。
        城市軌道交通全自動(dòng)駕駛列車(chē)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用項(xiàng)目，研發(fā)了全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)場(chǎng)景下的全自動(dòng)駕駛列車(chē)，在南寧軌道交通5號(hào)線探索并順利實(shí)施了一種適用于全自動(dòng)駕駛列車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式。全自動(dòng)駕駛列車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)列車(chē)，搭載了遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)和列車(chē)障礙物自動(dòng)檢測(cè)與識(shí)別系統(tǒng)，為探索車(chē)輛智能運(yùn)維提供了便利的研究條件。南寧軌道交通5號(hào)線在開(kāi)通后安全平穩(wěn)運(yùn)行823天，正點(diǎn)率達(dá)99.99%。本項(xiàng)目通過(guò)整合軌道交通技術(shù)產(chǎn)業(yè)資源，增強(qiáng)校企合作，推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化落地，共申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利達(dá)20件，授權(quán)專(zhuān)利5件，培養(yǎng)正高級(jí)工程師4名，副高級(jí)工程師6名，發(fā)表SCI共21篇，發(fā)布并實(shí)施地方標(biāo)準(zhǔn)2個(gè)。
       本項(xiàng)目的順利結(jié)題，標(biāo)志著南寧軌道交通全自動(dòng)駕駛已經(jīng)形成一套較完備的管理模式，為進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。本項(xiàng)目的研究成果，符合智慧交通的發(fā)展趨勢(shì)，為南寧軌道交通的未來(lái)發(fā)展提供了有力支撐，更為整個(gè)軌道交通行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展注入了新的動(dòng)力。這一成果將有助于推動(dòng)行業(yè)內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新和模式變革，引領(lǐng)軌道交通行業(yè)向更高效、更安全、更智能的方向發(fā)展。