4月1日，記者從軌道交通集團(tuán)獲悉，為保障南寧地鐵1號(hào)線東段順利開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，近日，經(jīng)過(guò)緊鑼密鼓的一系列調(diào)試準(zhǔn)備，南寧地鐵1號(hào)線東段正式進(jìn)入空載試運(yùn)行這一咽喉工程階段，這標(biāo)志著南寧地鐵1號(hào)線（東段）將迎來(lái)載客試運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)。

       時(shí)刻表

       或在試運(yùn)營(yíng)階段繼續(xù)采用

       當(dāng)天上午10時(shí)許，記者來(lái)到南寧軌道交通調(diào)度中心，監(jiān)控大屏幕上顯示了南寧地鐵1號(hào)線東段所有車站的監(jiān)控圖像，以及列車運(yùn)行狀況等。

       據(jù)了解，空載試運(yùn)行是指于地鐵工程完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后在軌道上進(jìn)行的非載客運(yùn)行，在此期間不對(duì)外售票載客。通過(guò)空載試運(yùn)行，可以模擬1號(hào)線東段開(kāi)通后的真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，帶動(dòng)運(yùn)營(yíng)各行車崗位/工種間聯(lián)動(dòng)，檢驗(yàn)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的可行性，提高對(duì)各種突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

       據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)公司客運(yùn)中心主任肖瓊介紹，目前有6列地鐵在東段進(jìn)行空載試運(yùn)行，其首班車時(shí)間為7：00，末班車時(shí)間為22：30，列車進(jìn)站間隔時(shí)間為40秒，空載試運(yùn)行階段列車以32公里/小時(shí)的速度行進(jìn)。值得注意的是，該時(shí)間為空載試運(yùn)行時(shí)間，經(jīng)過(guò)論證合理的話，將會(huì)在6月28日試運(yùn)營(yíng)階段采用。

       任務(wù)重

       試運(yùn)行期間要進(jìn)行28項(xiàng)演練

       為保障1號(hào)線東段空載試運(yùn)行順利完成，在試運(yùn)行開(kāi)始前已完成各子系統(tǒng)的調(diào)試，并制定了一系列應(yīng)急演練預(yù)案。目前1號(hào)線已到段14列電客車，經(jīng)檢驗(yàn)調(diào)試合格，第一期上崗人員培訓(xùn)905人次也都全部完成。

       記者了解到，本次空載試運(yùn)行將分成3個(gè)階段，時(shí)間持續(xù)3個(gè)月。第一階段為2月下旬至3月中旬，驗(yàn)證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運(yùn)作功能和技術(shù)參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)功能、性能指標(biāo)和滿足運(yùn)營(yíng)需求；第二階段為3月下旬，檢驗(yàn)時(shí)刻表的有效性，以及列車與信號(hào)、軌道、屏蔽門之間的聯(lián)動(dòng)穩(wěn)定性；第三階段為4月下旬至開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)前一天，其間仍按時(shí)刻表進(jìn)行試運(yùn)行。同時(shí)按計(jì)劃開(kāi)展項(xiàng)目演練，演練內(nèi)容包括道岔故障、人員區(qū)間疏散、列車救援等28項(xiàng)演練項(xiàng)目，并按要求做好問(wèn)題整改、試乘活動(dòng)、開(kāi)通接待專列演練等相關(guān)工作。

       空載試運(yùn)行結(jié)束后，南寧地鐵1號(hào)線（東段）將正式進(jìn)入載客試運(yùn)營(yíng)階段。